Безопасность ЛКП на роботизированной мойке: мифы и факты
Высокая скорость и предсказуемость результата, которые обеспечивают роботизированные автомойки, с каждым днем привлекают все больше автовладельцев. Однако споры о том, насколько они безопасны для лакокрасочного покрытия автомобиля, до сих пор не утихают. Вокруг данной темы накопилось немало мифов. Разберем самые распространенные из них.
Миф 1: «Жесткие щетки на робомойке царапают кузов»
На современных роботизированных мойках классические жесткие щетки почти не используют. Вместо них применяют мягкие текстильные материалы – например, микрофибру или ворс на основе полиэстера, который специально рассчитан на деликатное скольжение по поверхности. Важен не только материал, но и техника чистки. Щетки вращаются с контролируемой скоростью, а давление, с которым они прижимаются к кузову, тщательно регулируется электроникой. В результате контакт получается достаточно эффективным для смыва грязи, но щадящим для ЛКП.
Миф 2: «Автоматика не учитывает состояние кузова: царапины и сколы только усугубляются»
Роботизированная мойка не «видит» микроповреждения, но сама технология разработана таким образом, чтобы минимизировать любые риски повреждения покрытий. Отсутствие ручного трения и хаотичных движений снижает вероятность новых царапин. Кроме того, на большинстве линий первым этапом является бесконтактная обработка: кузов обильно смачивают, наносят активную пену или щелочной шампунь и дают составу поработать, чтобы грязь «отошла». Это сокращает необходимость в интенсивном механическом воздействии и бережет покрытие.
Миф 3: «Химия на робомойке разъедает лак»
Используемые составы действительно агрессивны к грязи, но не к ЛКП – при условии, что они применяются по регламенту. Профессиональные автомоечные химикаты разрабатывают с учетом защиты современных покрытий. В них есть ингибиторы коррозии и компоненты, снижающие воздействие на полимерные слои. Важно соблюдать дозировку и время экспозиции. На автоматизированных линиях эти параметры строго контролируются. Также важна финальная стадия – обильный смыв чистой водой и нейтрализация остатков химии. Если мойка соблюдает технологию, риск повреждения лака минимален.
Миф 4: «Сушка сжатым воздухом оставляет микроповреждения»
Сушка на роботизированной мойке представляет собой мощный поток воздуха, который напрямую не контактирует с кузовом. В отличие от тряпок или губок, он не может поцарапать лак. Однако есть нюанс. Если после мойки на кузове остаются песчинки или абразивные частицы, поток воздуха может «разнести» их по поверхности, и при последующем касании (например, при протирке на парковке) риск возникновения царапин возрастает. Поэтому качественная линия обязательно включает финишное ополаскивание деминерализованной водой. Она не оставляет солевых разводов и снижает вероятность оседания абразива.
Миф 5: «Робот одинаково моет все машины, не учитывая тип покрытия»
Действительно, робот не «распознает» тип лака или наличие керамического покрытия. Но сама концепция роботизированной мойки строится на стандартизации процесса. Все автомобили проходят одинаковый, заранее запрограммированный цикл. Это плюс, а не минус, ведь исключается человеческий фактор, когда один мойщик трет сильнее, другой – слабее. Для большинства заводских ЛКП такой стандартизированный, мягкий режим – оптимальный вариант. Что касается дополнительных защитных покрытий (керамика, жидкое стекло, воск), они не мешают робомойке, а наоборот, повышают стойкость кузова к моющим составам.
Роботизированная мойка при применении качественного оборудования и соблюдении регламентов не вредит лакокрасочному покрытию, а напротив, часто бережнее выполняет его чистку за счет стандартизированных, контролируемых этапов. Именно поэтому популярность робомоек будет только расти. Если вы хотите попробовать заняться этим перспективным бизнесом, заказать все необходимое оборудование вы можете в компании «АльфаКиоск».
